教你看懂場地賽:種類介紹(上)-單車時代CYCLINGTIME.com ... | 場地自行車

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 首先,先對場地賽道作簡單的介紹:  淺藍區塊-藍帶區(BlueBand)賽道之外,比賽時可以騎在這個區塊,但不能從此區超車。

 黑線-測量線(MeasurementLine)賽道實際測量時的根據。

 紅線-衝刺線(Sprinter'sLine)介於測量線與此線之間的為衝刺車道。

 藍線-緩衝線(Stayer'sLine)部分賽事在選手非競賽狀態時,必須在這條線以外,避免干擾比賽。

     個人計時  此項目為場地賽裡最基礎的項目之一。

男子的個人計時為1公里,女子則是500公尺,採用靜態出發的方式,鳴槍後開始計時,在333的跑道上繞行3圈,或是250跑道繞行4圈。

 除了良好的肌耐力之外,發車的技巧也很重要,大部分的選手會採用計時把來降低風阻。

目前男子1公里世界紀錄是由法國選手ArnaudTournant於2001年10月10日創下,時間是58秒875;而女子世界紀錄則是由立陶宛選手SimonaKrupeckaite所保持的33秒296。

 男子1公里個人計時完整過程   個人/團隊追逐  追逐賽的競賽方式跟計時賽極為相似,兩隊選手方別在跑道相差半圈距離的起跑線,一樣是採用靜態出發的方式。

也多半採用計時帽和計時把手,打造低風阻的優勢。

 比賽距離男子4公里、女子3公里,會先有資格賽,資格賽的成績將做為決賽排序的依據。

追逐賽的成績計算是依照完成的時間,過程中若追擊到對手,不得尾隨跟車。

 團隊的部分,距離和個人追逐賽相同,但男子4公里由4位選手組成,女子3公里由3位選手組成,取倒數第二位選手通過終點的時間做為成績依據,其他規則和個人追逐賽完全相同。

 追逐賽講求的就是個人的續航力了;在團體的部分,則講求團體的默契以及輪車順暢度。

每每看到選手從前方退下再順暢的接上,都會有欣賞藝術品般的感動。

 女子3公里個人追逐完整過程  男子4公里團隊追逐完整過程   團隊競速  團隊競速和團隊追逐賽看起來非常相似,但其實卻大不同。

男子組是3人3圈,女子組則是2人2圈,比較特別的是,無論是在哪種距離的場地,圈數都一樣,也因此目前大多只有認證在250公尺場地創造的紀錄。

 團隊競速和追逐賽的差別在於,團隊競速就像是公路賽衝終點前的高速列車,每一圈帶頭的選手都會退下,列車會逐漸將速度加快,最後一位選手就會像公路賽衝終點般的進行高速衝刺。

 此項目不只選手實力要平均,每個位置也都有不同的功能。

首位的發車,將速度帶起;次位的穩定加速,以及最後的衝刺,每個選手都必須發揮良好的功能性,才能拿下勝利。

團隊競速賽中,選手會採用彎把,搭配計時帽,這樣的搭配是比較少見的! 團隊競速完整過程   爭先賽  爭先賽跟田徑100公尺賽跑一樣,都是人類極致速度的展現,也因此爭先賽總是讓現場觀眾熱血沸騰。

 爭先賽前,選手必須先參加200公尺的個人計時賽,依照成績安排組別,並以淘汰賽的方式進行(詳細賽制有時會因為人數做些微修正,但都是以類似的方次舉行)。

200公尺個人計時,採用助跑的方式,選手會先在場地繞行3.5圈(此指250場地,333場地為2.5圈),最後再利用場地邊坡的俯衝,將速度加到最高,取200公尺的時間作為成績。

 爭先賽正賽的部分,繞行3圈(此指250場地,333以上繞行兩圈),前段兩位選手可以有很多戰術的運用,包括尾隨、引誘或定竿等,


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